O SPDA (Sistema de Protecção contra Descarga Atmosférica) em posto de gasolina não é apenas exigência legal — é uma necessidade crítica de segurança. Uma descarga eléctrica num posto sem SPDA pode ser catastrófica. A boa notícia: o SPDA de posto é simples de projectar e de custo razoável quando feito correctamente.
Por que posto de gasolina é especialmente sensível a raios
Postos têm três características que elevam o risco de raio: (1) estrutura metálica de grande extensão horizontal (cobertura da pista) actua como antena; (2) vapores inflamáveis de combustível criam atmosfera explosiva que um raio pode ignitar; (3) os tanques subterrâneos, apesar de protegidos, têm tubulações metálicas que sobem até as bombas — excelentes condutores de corrente de raio. O SPDA protege todos esses pontos.
Norma aplicável: ABNT NBR 5419
A NBR 5419 define os requisitos de projeto do SPDA. Para postos de gasolina, o nível de protecção mínimo recomendado é Nível II (85% de eficiência). O projeto deve incluir: captores (Franklin ou Faraday), descidas e cordoalhas de cobre, terminais de aterramento com resistência abaixo de 10 Ω (verificado com terrômetro), e equipotencialização de todas as partes metálicas (tanques, tubulações, cobertura).
Custo do SPDA para posto
Para um posto de porte médio (pista com cobertura de 600 m², loja de 80 m²): projecto de SPDA + instalação completa: R$ 18.000-35.000. O projecto deve ser assinado por engenheiro elétrico com ART específica. A maioria dos projetos de posto inclui o SPDA como parte do projecto eléctrico.
Perguntas frequentes sobre SPDA em posto
Posto sem SPDA pode ser autuado?
Sim — pelo Corpo de Bombeiros na fiscalização do PPCI e pela Vigilância Sanitária. O SPDA é exigido no Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros (AVCB).
SPDA protege contra surtos eléctricos (raio indirecto)?
O SPDA clássico protege contra a descarga directa. Para protecção contra surtos (tensão induzida por raio), são necessários DPS (Dispositivos de Protecção contra Surtos) no quadro elétrico — complementar ao SPDA.
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