Resumo: para escolher a empresa que vai projetar seu posto, compare nove pontos: experiência com postos, escopo, operação da pista, licenças, projeto executivo, 3D, independência de fornecedor, responsável técnico e forma de trabalho. A tabela abaixo traz a pergunta que você deve fazer em cada critério e o sinal de alerta. No fim, veja para quem serve cada tipo de empresa e o que obras reais entregaram.
O projeto custa pouco perto da obra e pesa muito no resultado. É nele que se decide se o caminhão manobra sem travar a pista, se a loja vende, se a marca aparece de longe e se a obra começa com orçamento fechado ou cheia de decisões de última hora. Por isso vale escolher com critério, e não só pelo preço da proposta.
Os 9 critérios em uma tabela
| # | Critério | O que perguntar | Sinal de alerta |
|---|---|---|---|
| 1 | Experiência com postos | Quantos postos e lojas de conveniência vocês já projetaram? Posso ver obras com nome e cidade? | Portfólio só de casas, salas comerciais ou imagens sem nome de cliente |
| 2 | Escopo | O projeto cobre arquitetura, marca, comunicação visual e loja, ou só uma parte? | Cada parte com um fornecedor diferente e ninguém responsável por juntar tudo |
| 3 | Operação da pista | Como vocês desenham entradas, saídas, ilhas e manobra de caminhão? | Planta bonita que não mostra o giro dos veículos nem o abastecimento dos tanques |
| 4 | Licenças e aprovações | O prazo do projeto inclui as aprovações? Em quais órgãos? | “Licença é com você” sem explicar o que o projeto precisa conter para ser aprovado |
| 5 | Projeto executivo | Vou receber detalhamento, memorial descritivo e especificações para orçar a obra? | Entrega só de imagens e planta baixa |
| 6 | 3D antes da obra | Vou ver o posto em 3D e poder mudar cor, material e posição de placas antes de construir? | Primeira visão do resultado só com a obra pronta |
| 7 | Independência de fornecedor | Vocês vendem gôndola, placa ou equipamento? O projeto me obriga a comprar de alguém? | Layout que só funciona com o produto de quem desenhou |
| 8 | Responsável técnico | Quem assina o projeto? Como fica a ART ou o RRT? Quem faz os projetos complementares? | Ninguém sabe dizer quem responde tecnicamente pelo projeto |
| 9 | Forma de trabalho e prazo | Quantas revisões estão incluídas? Como são as reuniões? Qual é o cronograma por etapa? | Proposta sem escopo escrito, sem etapas e sem prazo |
Os critérios, um a um
1. Experiência com postos de combustível
Posto tem regras que um projeto comercial comum não tem: área de tanques, ilhas de bombas, cobertura sobre a pista, caixa separadora, fluxo de caminhão e uma loja que precisa vender em poucos minutos de parada. Peça obras com nome e cidade e abra as páginas. Um portfólio de postos mostra pista, cobertura, testeira e loja. Um portfólio genérico mostra fachadas.
2. Escopo: o posto inteiro ou só uma parte
Pista, loja e marca precisam parecer um negócio só. Quando a arquitetura, a identidade visual, a comunicação visual e a loja de conveniência são feitas por empresas que não conversam, sobram ajustes na obra: a testeira não cabe na cobertura, o totem disputa espaço com a entrada, a fachada da loja não combina com a pista. Você pode contratar só uma parte, mas saiba quem vai juntar as outras.
3. Operação da pista
Pergunte como a empresa decide a posição das ilhas, das entradas e das saídas, onde para o caminhão-tanque e por onde circula o caminhão de cliente. Num posto de rodovia, separar a pista de pesados da pista de carros muda a operação. Peça a planta com o giro dos veículos desenhado.
4. Licenças e aprovações
Posto depende de licenciamento ambiental (a Resolução CONAMA 273/2000 traz as diretrizes nacionais), além das aprovações na prefeitura e no Corpo de Bombeiros. Pergunte se o prazo do projeto já inclui essas aprovações e o que fica com você. Na Petrol, um projeto de arquitetura leva de 30 a 90 dias, conforme o porte, incluindo estudos, detalhamento e as aprovações junto aos órgãos competentes.
5. Projeto executivo e memorial descritivo
Imagem bonita não constrói posto. O que fecha o orçamento da construtora e evita decisão no canteiro é o projeto executivo: plantas, cortes, detalhes e o memorial descritivo com materiais, medidas e cores. Peça um exemplo do que será entregue antes de assinar.
6. Visualização em 3D antes da obra
A visualização 3D permite ver o posto do ponto de vista do motorista e mudar cor, material ou posição de placa na tela, não na obra. Pergunte em que etapa o 3D entra e quantas rodadas de ajuste estão previstas.
7. Independência de fornecedor
Muitas empresas que vendem mobiliário, placas ou equipamentos oferecem o projeto junto com a venda. Isso pode ser útil, mas o desenho tende a partir do produto. Pergunte com clareza se o projeto exige comprar de alguém e se você recebe arquivos e especificações para cotar com mais de um fornecedor.
8. Responsável técnico e projetos complementares
Todo projeto precisa de alguém que responda tecnicamente por ele: o RRT, no caso de arquiteto (Lei 12.378/2010), ou a ART, no caso de engenheiro (Lei 6.496/1977). Pergunte também quem faz o elétrico, o estrutural e o sistema de tanques e tubulações, e como esses projetos serão compatibilizados com a arquitetura.
9. Forma de trabalho, prazo e proposta
Compare propostas pelo que está escrito, não pelo que foi prometido na conversa:
- Etapas e prazo de cada uma: estudo, anteprojeto, executivo e aprovações.
- Revisões incluídas: quantas e em que momento.
- Entregas: lista de pranchas, memorial, 3D e arquivos editáveis.
- O que fica de fora: projetos complementares, taxas e acompanhamento de obra.
- Atendimento: reuniões presenciais ou por vídeo, e quem é o seu contato.
Para quem é cada tipo de empresa
Não existe uma resposta certa para todo posto. Cada tipo de empresa serve melhor a um caso.
- Escritório especializado em postos: para posto novo, rede que quer padronizar unidades ou reforma que mexe em pista, loja e marca ao mesmo tempo. A vantagem é ter tudo integrado e quem já resolveu os mesmos problemas em outras obras.
- Arquiteto generalista da sua cidade: para ajustes pequenos ou quando o acompanhamento presencial diário pesa mais. Funciona melhor quando ele tem acesso a um manual de marca e a referências de postos.
- Fornecedor que faz o projeto junto com a venda: para quem já decidiu o fornecedor e precisa só de um layout de equipamento ou de placas. Confirme se você pode cotar o mesmo projeto com outros.
- Construtora com projeto incluso: para quem quer um só contrato da planta à obra. Peça o escopo do projeto separado do escopo da obra, para comparar.
Obras reais: o que um projeto completo entrega
Quatro exemplos do portfólio da Petrol GROUP que mostram os critérios acima na prática:
- Rede On Petro (Joaquim Nabuco), São José dos Pinhais/PR: área total de 3 mil m², 4 bombas com 8 bicos cada, cobertura da pista e da loja integradas na arquitetura, detalhes em ACM, duas entradas e saídas para facilitar o fluxo de caminhões e loja com beer cave e deck acessível só pela loja.
- Posto Budel, São José dos Pinhais/PR (BR-116): atendimento de caminhões e carretas separado da área de carros, troca de óleo integrada com acesso à conveniência e ao estoque, pelo menos 10 vagas e espaço para até 10 lojas para locação.
- Conveniência Avanx Três Poderes, Luís Eduardo Magalhães/BA: planta humanizada e 3D, detalhamento de mobiliário, informativo de pontos elétricos e hidráulicos, memorial descritivo e merchandising pack.
- Checkout, Dallas, Texas (EUA): aperfeiçoamento da marca do grupo, criação da marca de combustível premium “Power”, projeto 3D com testeira, totem, comunicadores de bomba e fachada, e memorial descritivo para a empresa que executa a comunicação visual.
Veja outras obras no portfólio. São 29 anos de mercado, 983+ projetos entregues e 16 países.
Perguntas frequentes
Quanto tempo leva o projeto de um posto?
Na Petrol, o projeto de arquitetura leva de 30 a 90 dias, conforme o porte, incluindo estudos, detalhamento e aprovações. O prazo de cada órgão público corre à parte e varia por cidade.
Quanto custa projetar um posto?
Depende da área, do escopo (só arquitetura ou também marca, comunicação visual e loja) e de ser obra nova ou reforma. Para comparar propostas, compare o que cada uma entrega, não só o valor. Peça um orçamento com o endereço e o que você quer fazer.
A empresa precisa ser da minha cidade?
Não. O projeto pode ser feito à distância, com levantamento, fotos e reuniões por vídeo. O que precisa ser local é quem acompanha a obra e quem protocola nos órgãos, quando isso não está no escopo.
Posso contratar só a reforma da imagem, sem mexer na arquitetura?
Pode. Uma reforma de imagem cobre testeira, totem, colunas, bombas e fachada da loja. Veja como funciona em reformas e testeiras.
Vale usar o layout grátis do fornecedor de gôndolas?
Vale quando você já escolheu o fornecedor e quer só posicionar os móveis. Se a loja ainda vai ser desenhada, com fluxo, iluminação, fachada e marca, o projeto independente deixa você cotar com quem quiser.
O que levar para a primeira conversa?
Endereço ou matrícula do terreno, levantamento topográfico se houver, fotos do local e da rua, o que você quer (posto novo, reforma, loja ou marca) e, na reforma, a planta atual.
Fontes (consultadas em novembro de 2026): Resolução CONAMA nº 273/2000 (licenciamento ambiental de postos); Lei nº 12.378/2010, art. 45 (RRT); Lei nº 6.496/1977 (ART); páginas de portfólio da Petrol GROUP citadas acima. Prazo de projeto: página de arquitetura da Petrol.
Vai construir ou reformar um posto? Peça um orçamento e conte onde fica o terreno e o que você tem em mente. Leia também: quanto custa construir um posto em 2026 e como abrir um posto do zero.
