Proyectos para estaciones de servicio en Argentina

Cuando la bandera es de una petrolera, como YPF, Shell, Axion o Puma, la imagen de la playa de carga sigue el manual de esa marca. Diseñamos dentro de ese manual y le damos identidad propia a lo que es suyo: la tienda, los servicios y el nombre del lugar.

Las banderas también cambian de dueño. Según iProfesional, desde septiembre de 2026 el negocio de Shell en Argentina está en manos de Mercuria, José Luis Manzano y Edenor, y sus 894 estaciones siguen con la marca Shell bajo licencia.

Un relevamiento de CECHA con datos de la Secretaría de Energía, publicado por Autoweb en febrero de 2025, contó 1.627 estaciones blancas, una más que las 1.626 de YPF. Para una estación blanca creamos la marca completa: nombre si hace falta, logo, colores y la imagen de la marquesina, los surtidores, el tótem de precios y la tienda.

En ese mismo relevamiento, el 60% de las estaciones vendía solo combustibles líquidos, el 13% solo GNC y el 27% las dos cosas. Una estación dual suma las normas del ENARGAS a las de la Secretaría de Energía, y el layout tiene que contemplar las dos desde el primer boceto.

Concentra el 35% de las estaciones del país, según el CREEBBA, y tiene una ley provincial que prohíbe que el cliente opere el surtidor. Más abajo explicamos qué significa para un proyecto con autodespacho.

Toda estación de combustibles líquidos o de GNC debe inscribirse en el registro de la Resolución SE 1102/2004 antes de empezar a operar. Sin inscripción, la Secretaría de Energía la considera clandestina. Para inscribirse se piden, entre otros documentos, el permiso municipal de radicación de la actividad en el predio, un certificado de auditoría de seguridad vigente y un seguro de responsabilidad civil.

Lo que toca al proyecto: la constancia de inscripción debe exhibirse en forma clara y visible; los surtidores o los tanques en la vereda son falta grave; y no tener planos actualizados de las instalaciones es falta leve. Un cambio de bandera se tramita como actualización del registro, según argentina.gob.ar.

El Decreto 2407/83 fija las normas de seguridad para el expendio de combustibles por surtidor en todo el país: distancias, tanques, bocas de descarga, ventilación, instalación eléctrica y matafuegos. Atención: el texto del portal oficial es el original de 1983 y no incluye los cambios de 2025, así que hay que leerlo junto con el Decreto 46/2025.

La Resolución SE 404/94 exige una auditoría de seguridad externa, hecha por un profesional o una empresa habilitada. Para los tanques subterráneos pide control diario de inventario y ensayos de hermeticidad cada 5, 3 o 2 años, según la antigüedad del tanque.

La Resolución SE 414/2021 derogó parte de la 404/94 y creó el Registro de Entidades Auditoras de Seguridad, Técnicas y Ambientales: solo las entidades inscriptas en él pueden hacer estas auditorías.

El Decreto 46/2025 modificó el Decreto 2407/83 en puntos que cambian el proyecto. Autoriza el autodespacho en todo el país como modalidad opcional, en toda la estación o solo en algunos surtidores. Autoriza tanques sobre el terreno, según las condiciones de seguridad y despacho que fije la Secretaría de Energía. Y elimina la playa mínima de 150 m²: ahora la planta baja debe prever la superficie que permita la circulación y las maniobras para evacuar de inmediato vehículos y personas en una emergencia.

El mismo decreto habilitó las estaciones móviles, reglamentadas después por la Res. SE 504/2025. Antes de proyectar tanques sobre el terreno, confirme con su auditor qué condiciones rigen para su caso.

La Resolución SE 147/2025 aprobó el procedimiento para autorizar el autodespacho, las condiciones de seguridad y el protocolo de auditoría. Las autorizaciones las otorga la Subsecretaría de Combustibles Líquidos.

Según EconoJournal, las condiciones incluyen sistema break away en las mangueras, válvulas de impacto bajo los surtidores, surtidores de autodespacho señalizados, pago fuera del área clasificada o desde el vehículo, un aviso luminoso, sonoro o interfono para pedir ayuda, una oficina o cabina de control con visión completa de las operaciones y al menos un operador en el predio. Tampoco se pueden llenar bidones en autodespacho. Por eso la ubicación de la tienda o de la cabina se decide junto con la playa.

La Ley 13.623, de 2007 y reglamentada por el Decreto 950/2008, prohíbe en la provincia los surtidores operados por el propio consumidor y exige personal capacitado. Es decir, aunque el Decreto 46/2025 permite el autodespacho en el país, la ley provincial prohíbe que el cliente opere el surtidor. Antes de proyectar autodespacho en la provincia, confirme con un asesor local su vigencia y cómo se aplica hoy.

Para inscribirse en el registro nacional, la estación necesita el permiso municipal de radicación de la actividad en el predio. El código de cada municipio define si el uso está permitido en ese terreno y con qué condiciones, y esas reglas cambian de un municipio a otro.

Un ejemplo: en la Ciudad de Buenos Aires, el análisis de un proyecto de estación de servicio encuadra el uso “Estación de servicio de combustibles líquidos y/o GNC” y las actividades admitidas en la estación, como venta de repuestos y lubricantes y taller.

La Ley General del Ambiente (Ley 25.675) exige evaluación de impacto ambiental antes de toda obra que pueda degradar el ambiente, con el procedimiento que fije cada jurisdicción. En la Ciudad de Buenos Aires, la Ley 123 presume que las estaciones de servicio tienen relevante efecto ambiental, y los proyectos pasan por audiencia pública de la Agencia de Protección Ambiental (APRA). Para el cierre de una estación, la Res. SE 1102/2004 prevé el retiro de los tanques y cañerías, certificado por una auditora.

La estación de GNC también se inscribe en el registro de la Res. 1102/2004, pero la parte técnica la fija el ENARGAS. Según la Res. ENARGAS 369/2020, la norma NAG-418 exige que los recintos de compresión y almacenamiento y los surtidores de GNC estén a 5 m como mínimo de fuegos abiertos (punto reemplazado por la Res. ENARGAS I/281-2008) y prohíbe cargar un vehículo con personas a bordo. La fiscalización primaria la hacen las distribuidoras de gas.

En 2026, la Res. ENARGAS 476/2026 aprobó una nueva NAG-420 para la carga de vehículos de transporte pesado, que busca armonizarla con la NAG-418 en temas como distancias de seguridad, altura de techo e islas multicombustible.

La Ley 24.314 pide que los edificios de uso público, públicos o privados, tengan al menos un acceso sin barreras, circulación y sanitarios adaptados y estacionamiento reservado y señalizado cerca de la entrada.

El Decreto 914/97 pone las medidas: puertas con paso libre de 0,80 m, circulaciones de 1,20 m, módulo de estacionamiento de 3,50 m de ancho (desde 20 plazas comunes, uno cada 50 o fracción) y un tramo de mostrador de 0,75 m de ancho a 0,80 m de altura. En los comercios de alimentos, autoservicios y comidas que ofrecen sanitarios, al menos un inodoro y un lavabo por sexo deben estar adaptados.

En el tótem, los planos y la señalización usamos los nombres de Argentina: nafta, gasoil y GNC. Los grados oficiales son Nafta Grado 2 y Grado 3 y Gasoil Grado 2 y Grado 3. La Res. SRH 5/2016 fijó para la Nafta Grado 2 un RON mínimo de 93 y para la Grado 3, un RON mínimo de 97. En las estadísticas del sector, las naftas se agrupan como común, súper y premium según el RON (CREEBBA).

La Res. SIC 4/2025 pide el precio en pesos (también puede mostrarse en dólares u otra moneda). En la información que las estaciones envían a la Secretaría de Energía, los líquidos van en $/L y el GNC en $/m³ (Res. SE 1104/2004).

Un detalle que cambia el proyecto: si la estación opera cuatro o más tanques, debe vender todos los grados de combustible de la norma (Res. SRH 5/2016, art. 7). Eso define el número de tanques, de picos y de líneas en el tótem de precios.

Del Decreto 2407/83: el surtidor a 6 m de cualquier actividad con fuente fija de ignición (punto 51). Área eléctrica clasificada Clase I, División 2 en un radio de 6 m medido en horizontal desde el surtidor, y de 3 m alrededor de una boca de descarga no hermética, o 1,50 m si es hermética (puntos 41.2 y 41.3); los tableros van fuera de la zona peligrosa (punto 42). Islas de surtidores sobreelevadas, de hormigón o mampostería (punto 54), y un matafuego de 20 B.C. por isla, a no más de 10 m (puntos 2.4 y 3.1).

Esas medidas deciden dónde van la tienda, los tableros, el tótem y la caja.

Tanques subterráneos con la parte superior a 1 m por debajo de la playa, a 1 m o más del límite con el terreno vecino y a 30 cm o más de la línea municipal, hacia adentro del lote (puntos 16 y 16.1). Cañería de recepción de 76,2 mm (punto 22) y ventilación independiente por tanque, de 38,1 mm como mínimo, con salida a cielo abierto (punto 23).

La boca de descarga va en un área abierta y ventilada de la playa; en estaciones pequeñas o de mucho movimiento, el decreto prevé una descarga a distancia, cerca del cordón de la vereda o donde el camión cisterna pueda maniobrar (punto 21).

Donde los municipios cobran tasas viales o municipales sobre el precio del combustible, la Res. SE 259/2024 exige en cada surtidor, en lugar visible, una calcomanía con el texto: “En esta jurisdicción se aplican tasas viales y/o municipales sobre el precio de los combustibles. Para más información, podrá consultar la página web de la Secretaría de Energía”.

El diseño sigue el Anexo II de la resolución. Los colores los define cada petrolera; en las estaciones sin marca ni bandera, la calcomanía es amarilla. Reservamos su lugar en el diseño de cada surtidor.

La constancia de inscripción en el registro de la Res. SE 1102/2004 debe exhibirse en forma clara y visible, y no tener carteles de seguridad es falta. El Decreto 2407/83 pide la prohibición de fumar y de fuego abierto en la zona de carga, los teléfonos de bomberos, hospital y policía en un lugar bien visible y, durante la descarga, carteles de “Descarga de Combustible – Prohibido Fumar” en cada sentido de circulación.

Si la estación tiene autodespacho, los surtidores habilitados deben estar señalizados (Res. SE 147/2025, según EconoJournal).

La Res. SIC 4/2025 rige para todo el que ofrece bienes o servicios al consumidor final: el precio va en pesos (puede sumarse en dólares), el precio exhibido es el total final y debe mostrarse en forma clara, visible, horizontal y legible.

Cenefa de la marquesina, iluminación y revestimiento de columnas, dibujados sobre la marquesina que usted ya tiene o sobre la que defina su profesional. En una estación abanderada, trabajamos dentro del manual de la petrolera.

Un tótem con los precios en pesos por litro, y por metro cúbico si la estación vende GNC, con una línea por cada grado que vende y paneles para la tienda u otros servicios.

Toppers de surtidor, letras corpóreas, fachada y señalización de la tienda, con especificaciones de materiales, colores y medidas para que cualquier empresa de señalización de Argentina pueda cotizar y fabricar. Si va a cambiar de bandera, vea abanderamiento.

Implantación de la playa de carga, islas, tanques, boca de descarga, accesos, estacionamiento y tienda, con las distancias del Decreto 2407/83 y las áreas clasificadas en cuenta desde el primer boceto. Si la estación tendrá GNC o autodespacho, lo definimos al inicio. Más en Petrol Arquitectura.

Imágenes fotorrealistas de la estación terminada, para socios, bancos y su profesional matriculado. Un color, un material o la posición de un cartel se cambian en pantalla, no en obra.

Nombre si hace falta, logo, colores, tipografía y un manual de marca que cubre la marquesina, los surtidores, el tótem, la tienda, los uniformes y las redes sociales. Más en Petrol Design.

Cenefa, tótem de precios, toppers de surtidor, fachada y señalización, con las piezas obligatorias ya ubicadas y especificaciones de materiales, colores y medidas, para que distintas empresas coticen lo mismo. Más en Petrol Visual.

Planta, mostrador, góndolas, área de café, proyecto luminotécnico, terminaciones y puntos eléctricos e hidráulicos, con las medidas de accesibilidad del Decreto 914/97. Más en Petrol Conveniencia.

Un profesional matriculado en su provincia toma nuestro proyecto, lo firma y lo tramita ante el municipio y los organismos que correspondan. La auditoría de seguridad la hace una entidad inscripta en el registro de la Res. SE 414/2021. Nosotros respondemos sus consultas sobre el diseño.

Un profesional matriculado en su provincia, contratado por usted, según lo que exija su municipio. Nosotros entregamos el proyecto, los renders 3D y las especificaciones; ese profesional los firma y los tramita. Si todavía no tiene uno, puede empezar con nosotros y sumarlo cuando el anteproyecto esté aprobado.

Sí. Argentina usa el SIMELA (Ley 19.511), el mismo sistema métrico de Brasil. Proyectamos en metros y milímetros, sin conversión, con volúmenes en litros y metros cúbicos y precios en pesos.

Sí. Si la estación pasa a una petrolera, seguimos su manual de imagen en la playa y diseñamos la tienda y los servicios. Si queda blanca, creamos una marca propia, y donde se cobran tasas el adhesivo de cada surtidor pasa a ser amarillo (Res. SE 259/2024). El cambio de bandera se tramita como actualización en el registro de la Res. 1102/2004. También renovamos la imagen sin cambiar de bandera: cenefa, tótem, toppers y fachada. Más en abanderamiento.

Sí, si usted lo quiere y su provincia lo permite. El Decreto 46/2025 autoriza el autodespacho en todo el país como opción, en toda la estación o en algunos surtidores, y la Res. SE 147/2025 fija el procedimiento y las condiciones de seguridad; según la prensa, entre ellas una cabina de control con visión completa de las operaciones. La excepción es la Provincia de Buenos Aires: su Ley 13.623 prohíbe que el consumidor opere el surtidor. Por eso confirmamos la provincia antes de dibujar la playa y la tienda.

Sí. Nuestras especificaciones indican materiales, colores y medidas de cada pieza, para que cualquier empresa de señalización de Argentina pueda cotizar y fabricar. Usted elige quién fabrica e instala.

Se suman las normas del ENARGAS. La NAG-418 pide 5 m como mínimo entre los recintos de compresión y almacenamiento o los surtidores de GNC y cualquier fuego abierto, y prohíbe cargar con personas a bordo; la fiscalización primaria la hacen las distribuidoras de gas. Por eso definimos al inicio si la estación será dual, para ubicar bien cada sector.