Contratar al arquitecto equivocado para su estación de servicio puede costarle meses de atraso y mucho dinero en retrabajos. La elección del profesional es probablemente la decisión de mayor impacto en toda la obra, más que la elección del terreno o de la bandera.
¿Por qué una estación de servicio exige un arquitecto especializado?
El proyecto de una estación de servicio involucra normas y reglamentos que la mayoría de los arquitectos no conoce: las reglas de seguridad para el expendio de combustibles (en Argentina, el Decreto 2407/1983 y sus modificaciones; en Uruguay, la Resolución URSEA 164/019, basada en NFPA 30 y 30A; en Paraguay, el Decreto 10.911/2000), las normas técnicas de tanques y de drenaje, la seguridad en el manejo de líquidos inflamables, los manuales de imagen de las petroleras y las exigencias de la licencia ambiental, que pueden variar según la jurisdicción. Un arquitecto generalista puede entregar un proyecto que parece correcto, pero que el organismo ambiental o el organismo vial le devolverán por detalles que él no conoce.
Las 12 preguntas que filtran a los buenos
1. ¿Cuántos proyectos de estaciones de servicio ha entregado? (Menos de 10 es poca experiencia) 2. ¿Ya trabajó con el manual de imagen de [la petrolera con la que voy a trabajar]? 3. ¿Conoce los requisitos de la licencia ambiental en mi país y en mi provincia o departamento? 4. ¿Incluye todos los proyectos complementarios (sanitario, eléctrico, estructural, protección contra incendios) en la misma contratación? 5. ¿Entrega el proyecto ejecutivo completo (no solo el básico)? 6. ¿Cuántos de sus proyectos fueron observados por el organismo ambiental? 7. ¿Acompaña la obra después de entregar el proyecto? 8. ¿Quién firma el proyecto y lo tramita ante las autoridades? (Debe ser un profesional habilitado en su país, con matrícula o registro vigente.) 9. ¿Cuáles son sus honorarios y qué incluye el alcance? 10. ¿Puede darme referencias de clientes con proyectos de los últimos 2 años? 11. ¿Cuál es el plazo de entrega del proyecto ejecutivo completo? 12. ¿Ya acompañó la aprobación de un acceso sobre una ruta nacional ante el organismo vial?
Señales de alerta que lo descartan de inmediato
Descarte a cualquier arquitecto que: no sepa explicar quién asume la responsabilidad técnica del proyecto en su país, no pueda citar 3 proyectos de estaciones de servicio de los últimos 24 meses, diga que la licencia ambiental “no es responsabilidad del arquitecto” o no incluya el proyecto de protección contra incendios en el alcance estándar.
Preguntas frecuentes
¿Los honorarios del arquitecto para una estación son un porcentaje de la obra?
En Brasil, en general, del 4% al 8% del costo total de la obra, incluidos todos los proyectos complementarios. En su país, la referencia depende de los honorarios locales: compare siempre el alcance de cada propuesta, no solo el precio.
¿Conviene contratar por separado el proyecto sanitario y el eléctrico?
Es preferible contratar todo con un estudio o un coordinador que responda por todos. Los proyectos fragmentados entre profesionales diferentes generan incompatibilidades caras en la obra.
Conozca nuestro servicio completo. Vea también: proyecto ejecutivo de una estación de servicio.
